3月27日，我从韶关丹霞机场飞到上海之后，绝对没有意识到这次的回沪之路会遇到这么多的挑战和阻碍，让我终生难忘。在上海的家里呆了40天以后，我快要崩溃了，每天除了吃喝拉撒和志愿者之外，能做的事情确实不多，给居民团菜四次累计4.9吨，可是这不是我期望中的生活，不行，我要回韶关，回到这个我要奋斗的城市。
说走就走，我和韶关这边社区对口人员表达了返韶的想法之后，社区很快给我了一张全国疫情中高风险地区所在地市来（返）粤人员健康管理措施图，仔细对照之后觉得我的条件还可以符合要求，主要是回韶关后7天居家隔离+7天健康自测，了解之后，我回韶之心更坚定了。
疫情当下的上海乘坐有高铁出行是唯一可行的办法，自驾出上海的方案早在五一期间就被我否定了，疫情期间我连闵行区都出不去，更别说上高速了。商业航班一趟也没有，浦东和虹桥机场呈现出这里的黎明静悄悄的景象。唯一的办法就是上抢火车票。我查了一下，每天途经上海的火车只有四趟高铁，两班南京方向，两班杭州方向，均从虹桥火车站始发或经过。上海站、上海南站及其它小站都已停止客运。我想从杭州走，直线到韶关，不想走南京线，要绕很远的路。
网上提到之前杭州高铁站出现过中转旅客有阳性的报道，所以对上海来的旅客控制更严格了，有可能要就地隔离，我就选择更远的地方进行中转。诸暨站是首选，几年前曾一家人自驾去诸暨玩过，五泄那迷人的风光给我留下了深刻的印象。还有一个原因是诸暨站的普铁和高铁是同一个站，很方便。不像杭州中转回韶关要在不同的火车站，增加了防控部门的工作压力。特殊时期火车票提前5天开售，下午1:30开始放上海站点的票，上开始抢票，一通拼抢之后除了一地鸡毛，连票的影子都没见着。网上流传着加块钱包买车票的信息，不过咱老马不用，汽车和互联网浸淫了十几年，怎么说也属业内人员，再求别人抢票，丢脸。我用自己的方法，很快在1个小时后拿到了高铁票：5月10日，G上海虹桥-诸暨。从诸暨回韶关的票太好买了，最合适的是从宁波开过来K/9次列车，在我到达诸暨站后5个小时经过，二话不说立马下手，车票搞定。
车票买好之后就去社区开外出证明，居委工作人员检查了车票信息并详细询问了我的去向、目的地防疫*策及是否接收等问题后，拿出了一张承诺书要我先签字，核心内容就是本人承诺出了本小区之后无论何种原因，在疫情结束前均不得以任何理由再回小区。我脑补了一下，假如走不到虹桥站、赶不上车或者中转站半路截返回来，是不是要住在桥洞下或者睡大街？但想回乐马的决心刹那间冲散了犹豫，我工工整整签完承诺书之后，拿到了机打的临时通行证明。
临时通行证我买的是10号中午12:31发车的高铁，怕出意外，我计划早上9:00从家里出发。结果当天早上7:30就接到了送菜司机的15分钟后到小区卸菜。这是前几天牵头团购的斤莴笋（1块钱1斤），这送菜小哥之前几天也是没有任何的送货征兆，结果说来突然就来了。赶紧放下手头在做的早餐，穿好防护服，匆匆下楼去接货（关于我在上海小区当团长的经历，我会另文发出）。接近10:00的时候还没有发完菜，不能等了，把工作委托给其它自愿者之后赶紧走。请老婆送我去虹桥火车站，出门才发现油箱里的油仅够行驶78Km，来回一趟不一定够。
过*浦江的时候，看到了第一波检查站，路边的满身防护的警察大白，看了我们的临时通行证之后摆手通过。在沪闵路上经过了几家加油站都是大门紧闭，终于一家车辆排队加油的中石化映入眼帘，开过去之后在大货车之后老老实实排队，站里的工作人员不解的看着我们，然后走了过来：加油吗？有没有上海市颁发的电子通行证？昨晚12点下发的规定，没有电子通行证的一律不给加油！晚了10个小时，不能加啊，赶紧走吧，上了嘉闵高架路之后发现宽阔的六车道上几乎无车行驶，很快虹桥机场四个大字出现在视野内，我的内心基本静下来了，不再担心赶不上车的问题了。进站的环形高架上，设置了仅供一辆车通行的检查站，大白小姐姐看了我的随申码和临时通行证之后，问了一句：是你还是司机进站乘车？我说是我乘车，她说那好，司机不要下车，你下车之后直接开走。我准备的其它材料一概没看，想想也是，这个特殊的时期，能来到虹桥站的一定是合规的，不然前面早就拦下了。
疫情下的虹桥高铁站进站和正常的安检一样，没有什么特别，因为这个点只有两趟车，所以坐车的旅客不多，有一点很特别，就是穿着大白的旅客特别多，目测有一半左右，我心里想，自己没有早些准备，去申请一套志愿者穿的大白，是不是防护更好些？
在小区当自愿者时的大白照片高铁很温馨的给上海出行的旅客配了三节空车厢，一节商务座，两列二等座，这三节车厢都位于一端，中间和其它车厢是隔开的，考虑很细致。上车后发现座无虚席，没有一个空位，不难理解，票都抢不到，抢到的肯定出行。随着列车逐步加速，我看到了显示屏上出现了Km/H的字样，很快，列车进入了浙江。
G次高铁车厢内到达诸暨站之后，几个大白来到了我们上海上车的三个车厢前，之前在杭州已经下去了九成的旅客，最后在诸暨下车的共有6人，除我之外，其它五个人都是到诸暨下面各个镇去的。我们下车后在站台上不能走，站台上站着一男一女两位穿制服的工作人员，距我们50米外站定，目不转睛的看着我们。旁边走过来一个叔叔模样的大白，背了一个上世纪80年代的那种农药喷雾器（我太熟悉的一种喷雾器），他一边用手不停的压着摇杆，一边直勾勾的盯着我们几个，斜着朝下的喷嘴不停的滴着液体，想急着向我们出手喷洒消毒剂的样子……
经过简单的消杀之后，站台上已经没有旅客了，工作人员带着我们六人来到了出站口，没有检票直接出站，我觉得享受了贵宾的待遇。那五个旅客依次填写单子，出示身份证，然后被站口外面各个镇设立的接待点的工作人员一一领走，然后轮到我了。我是这趟列车诸暨站唯一中转的旅客，填的单子和他们不一样，主要是身份信息，中转车次等，签名后递给工作人员，他同时留下了我的身份证，跟我说等你上车时还给你。然后朝外摆摆手，另一个大白进来，领着我走到站外面，来到车站派出所隔壁的一个房子里，跟我说：你就在这里呆着，不要乱跑，等火车快进站的时候，会有人来领你进站。
晚上7:02，另一个身形瘦小的大白过来了：马先生，走吧，我们去候车室。我赶紧收拾起东西，背包跟着他走。饼干我没动，还是留给辛勤的志愿者们吧！我们没有经过扫码登记区，直接刷身份证进了候车大厅，他是走人工通道进来的，然后到大厅的一角坐下，这里人少。我很感谢他陪着我进来，让我享受了贵宾般的待遇，道谢之后以为他就回去了，结果他说：我陪着你，直到上车。敢情这是怕我偷溜了啊……趁着K还没有进站，我们闲聊起来。小伙子是诸暨本地人，在车站当辅警，跟我谈到了五泄风景区、貂蝉故里，本地的*府公费隔离到自费隔离的转变等等话题。我说你这工作也很辛苦啊，陪着我一个老爷们，不知道有没有病毒（虽然我在上海家里呆了44天，没出过小区一步，但是在小区做志愿者也是有风险的），难为你了。
他说这不算啥，有一次一个中转的旅客是凌晨三点多的火车，他也陪到了三点多，那才是有些折腾的。聊天的时候时间过得很快，火车进站了，没有检票，他直接把我带到了站台上，没和其他旅客一起走，那种不按规定进站的感觉很特别，有些许兴奋，又有些许自责。列车车门打开了，我朝他挥挥手说再见，他站在那里一动不动，我说你回吧，他说：不，等车门关上我才能走。哈哈，这一刻我才真正领教了诸暨的防控工作做的有多细。软卧车厢的列车员是为美女，我觉得这也是不成文的规定吧（请勿喷我啊）。只见他和乘务员交代了几句，把我身份证交列车员扫描后才给到我，上车后我在车厢里看到他还在那里站着，等到哨子声响起，车门缓缓关闭，他才转身离开了。感谢诸暨这些可爱的志愿者！！
车厢里很安静，我在上铺，收拾好物品后就钻被窝睡下了，这列火车是从宁波开出的，我的卧铺从宁波到诸暨没人睡，还是刚刚换洗过的卧具，有点小惊喜。很快列车就到了义乌站，开出义乌站不久，我有些昏昏欲睡，突然手机响了，一看是绍兴的固话号码，本想拒接，忽一想，诸暨市是绍兴代管的县级市，这可能是诸暨的来电，果然是诸暨市疾控部门的电话，内容就是发现我是上海来诸暨的，详细询问我到诸暨哪里，我告诉她我是诸暨中转的旅客，已经离开诸暨，快到金华了，电话那头的小姐姐松了一口气，但是还是很认真的询问了我很多信息，并一一记录。挂完电话我就睡着了，一夜无话。11日上午又有4个绍兴的固话或者手机打进来，我一一接听，都是流调的信息。我后来才发现，原来是我因为工作带了三张归属地为上海的手机号码惹的祸，绍兴的大数据研判这三个号码从上海移动到了浙江绍兴，但它不管是不是一个人的，只要是号码都必须落实，所以这三个号码都被流调小姐姐打了一遍，有社区的，有诸暨的，也有绍兴市卫健委的，带来这么多额外的流调工作，我也很汗颜。
11日早晨6:25，我在列车轻柔的晃动中醒来（我极少醒得这么早），看同厢的其他三位还在睡觉，我就轻声下地，带上洗漱用品去水房，对着镜子我摘下口罩准备刷牙，结果镜子中的我吓了我一大跳：脸上像刺配的囚犯一样，伤疤一样的两道杠！原来晚上睡觉的时候，我戴着的N95口罩系带太紧，经过一夜的勒压，在脸上留下两道深深的印痕，紫色的淤血显现，面目峥嵘啊。我用水使劲的拍打了半天，才稍稍好些，洗漱完换上普通的医用口罩，回铺位继续躺着，接听电话。10:16分，韶关的疾控部门第一个电话呼入，问我在哪里，我说在火车上，刚到始兴，还有不到一个小时到韶关。这期间我不停的和韶关浈江区属地的社区疾控管理人员保持联系，包括但不限于提前报备、提供随申码（绿）、粤康码（绿）、临时通行证（沪）、核酸检测报告等等。
韶关对于来自上海的旅客是采取7天居家隔离+7天健康自测的方式。我就属于这一种，在韶关东站出站口，我主动说我是上海来的，工作人员很快领我到另一个通道，进行核酸采样，嘱咐之后我就出站了。事先我已经安排好公司的车辆在出站口等我，我们隔空交接，我自己开车走，员工打车回，互不接触。路上淅沥的小雨中，看到熟悉的粤F牌照，我心中涌起满满的欣喜，俺老马又回来啦！进屋后主动锁起门，等着社区工作人员上门来封闭。就在写这篇文章的时候，韶关市卫健委的第三次电话已经结束，估计还会有第四、第五次，不过我会配合好*府相关部门的工作，不给*府和居民添乱。这次回韶，我也带了10套抗原检测试剂，每天检测一次，报告发给社区医生，最大限度的做好自我监测。
在这次出行结束之后，我想和各位分享以下几点：
1、上海对人员流动管控的很严格，我从回去之后的44天里再也没有跨出大门一步。但是这个城市没有彻底封闭，还有涓涓细流在流淌。根据这次回韶之行的观察，每列高铁空出3节车厢（1等座1列52人，二等座2列人）给上海出去的旅客，每天4列经过的高铁可以带出人，加上每天通过公路外出的人员，保守估计，上海每天出城人数在人以上（不含保供物流司机），估计未来几天内会进一步加大。
2、诸暨的疫情防控措施最严谨。从出列车门的那一刻起，所有来中高风险地区的旅客都被纳入当地的闭环管控制之中，没有疏漏的环节。一对一、人盯人，不放过，不错过。当然，这和当地人流量小也有关系，放在一个千万级人口的城市，这些措施很难落实。
3、广东（韶关）的大数据最厉害。我从江西进入韶关地域1个小时左右，就接到了韶关市卫健委的第一通流调电话。在浙江，是我进入绍兴地域5个多小时后才接到绍兴的第一通电话。
4、能工作是一种幸福，在家这44天的时间里，特别期望能出来返回工作岗位。工作是一种态度，也是一种享受。
感触：3月27日从韶关到上海，只用了3个小时，一个多月后的今天，我却花了30个小时才再次回到韶关，路漫漫其修远兮！键盘上敲完这些字，我已经在封闭房间内待了10个小时了，我算了一下，5月18日我就可以有条件的出去走走。
各位加油！奋斗在疫情当下！